Pět "Andul" na obzoru.
Antonov An-2 - legenda, největší jednomotorový dvouplošník na světě, neúnavný dříč. Těmito přívlastky lze bezpochyby označit "Andulu", která již přes pět desítek let brázdí naše nebe.
Bez An-2, jehož prototyp byl zalétán již 31. srpna 1947, se stále neobejde téměř žádný letecký den. Idea společné ukázky se zrodila ve sdružení Heritage of Flying Legends, které je zároveň provozovatelem dvou "Andul". Zprvu se pracovalo s několika variantami, které postupně vykrystalizovaly ve výslednou verzi s pěti stroji. Po schválení programu i vybraných posádek Úřadem civilního letectví ČR proběhly na sklonku května na letišti v Hradci Králové praktické nácviky, z nichž podivuhodná skupina odlétla přímo na Aviatickou pouť do Pardubic ke svému prvnímu vystoupení, zahrnujícím jak skupinovou slétanost, tak i sólovou ukázku schopností stroje.
Skupinu vede červený stroj OK-ELI pilotovaný Milanem Horvátem a Václavem Javůrkem. Na pozici dva létá plzeňský OK-WHB řízený
René Fajkusem a Janem Adamcem, třetí stroj OK-XIG z Hradce Králové vedou Stanislav Mergl a Jiří Vysoký. Na čísle čtyři pak je
zemědělský stroj OK-KIQ (příp. OK-KIK) jehož berany svírají Jiří Šlemr a Karel Vrátník nebo Pavel Černý. Skupinu uzavírá Petr
Ryšavý a Jiří Vincenci na OK-EIA z Pardubic, plnící i roli sólisty.
Není bez zajímavosti, že v současné době (08/2008) je v českém civilním leteckém rejstříku stále zapsáno 34 strojů An-2, jež jsou poháněny devítiválcovým hvězdicovým motorem AŠ-62IR o výkonu 736 kW.
Hlavní technické údaje: rozpětí 18,18 m; délka 12,74 m; výška 4 m; hmotnost prázdného stroje 3450 kg; maximální vzletová hmotnost 5500 kg; maximální rychlost 258 km/h; dostup 4400 m; dolet 900 km.
